Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect
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Fullymax 22.2V 1300mAh Li-Po 6S 100C バッテリー ドローン FPV Skylark m4-fpv250 ミニシュレッダー 200
リポバッテリーは新エネルギーの未来を確実に変えます。Fullymax の 22.2V 1300mAh Li-Po 6S が市場に登場すると、当社のクライアントに広く受け入れられ、認識されるようになりました。吐出量が多く、性能も良好です。
1300mAh 22.2V 6S 100C LiPo バッテリーは、Fullymax の FPV レーシング シリーズの一部です。このコレクションは、一人称視点 (FPV) レーシング ドローンでの使用に応えるように完璧に設計されています。
これらの固体の小さな電池が供給できる巨大な電力は、常軌を逸しています。100℃で一定の放電率が急上昇するため、これらのバッテリーがレースサーキットで注目を集めるのも不思議ではありません。拡大を続ける FPV 範囲により、他との差別化が図れることは間違いありません。重量とサイズを最小限に抑えた Fullymax の FPV レンジは、ユーザーを驚かせるだけでなく、常に感動を与えることが保証されています。 |
関連商品
同じセルモデルの他の構成（放電プラグなし）については、以下の表を参照してください。
| バッテリーパック | モデルの説明 | 最大継続放電 | バースト(3秒) | 寸法 | 重さ | うーん |
| FB1300XT-1S | 3.7V 1300mAh 1セル | 100℃ | 150℃ | 7.7×35×68mm | 33.8g | 4.81 |
| FB1300XT-2S | 7.4V 1300mAh 2セル | 100℃ | 150℃ | 17.9×35×68mm | 85.4g | 9.62 |
| FB1300XT-3S | 11.1V 1300mAh 3セル | 100℃ | 150℃ | 26.3×35×68mm | 123.6g | 14.43 |
| FB1300XT-4S | 14.8V 1300mAh 4セル | 100℃ | 150℃ | 34.8×35×68mm | 158.8g | 19.24 |
| FB1300XT-5S | 18.5V 1300mAh 5セル | 100℃ | 150℃ | 42×36.5×70.5mm | 196.5g | 5月24日 |
| FB1300XT-6S | 22.2V 1300mAh 6セル | 100℃ | 150℃ | 50.1×36.5×70.5mm | 231.6g | 28.86 |
製品の特徴
- フラットな放電曲線
- 安定した品質と優れた一貫性。
・低抵抗、高信頼性、軽量性を実現
- 市場のほとんどのバッテリーと比較してサイクル寿命が長い
応用
ドローン、FPV、Skylark m4-fpv250、ミニシュレッダー 200、Indy250 plus mojo 280、Qav250、Vortex および Emax nighthawk 250、RC 飛行機、RC ヘリコプター、RC ボートと互換性があります (電圧、寸法、プラグが一致する場合のみ、適合します）。
梱包と配送
通常の安全梱包または顧客の要求として。
海、航空、UPS、DHL、フェデックスエクスプレスで発送します。
支払い条件
エクスプレスオプション
製造能力
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能力とリードタイム
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●スタッキング/1日あたり:50K個
●巻量/1日あたり:2,00Kpcs
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●通常モデル：8週間以内
● カスタマイズ: 16-18 週間 (最初の注文、新しい機能が追加されていない場合)
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| 新工場は東江湾工業団地内に位置し、中国政府が提案する「3+7」工業団地計画・展開に基づく新エネルギー、新情報技術、インテリジェント機器分野に特化した国家ハイエンド工業団地となる。恵州市は大湾区に依存し、恵州市の「1+4」工業団地の統合を目指している。新工場の敷地面積は3万平方メートルとなる見込み。新しいハイエンド機器とワークショップ環境を備え、ハイエンド顧客専用のハイエンド生産ラインを構築することが目標です。 |
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| 国際基準に沿った経営改善 |
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安全性と環境に関する証明書 機能とサービス |
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| パフォーマンステスト機能 |
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よくある質問
| Q1.高Cレートリチウムと低Cレートリチウムの違いは何ですか? |
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ポリマー（Li-Po）電池。
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| Q2.Li-Poバッテリーはどのように作られるのでしょうか？ |
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Li-Po バッテリーを作成するときは、次の 5 つの主要な側面を慎重に考慮する必要があります。 (1)。バッテリーパックは、内部のポリマーバッテリーを機械的衝撃から効果的に保護できるように、十分な強度を備えている必要があります。 (2)。ポリマーセルは、バッテリパックの広い表面積に固定する必要があります。バッテリパック内でセルが移動することは許されません。 (3)。ポリマー電池を含むパック内には鋭利な部品があってはならない。同時に、複数の安全保護を維持するために配線とセルの間に十分な絶縁層を使用する必要がある。 (4)。低抵抗、高信頼性、軽量の特性を得るために、ポリマータブの接続には超音波溶着が推奨されます (5)。ポリマーパックは、せん断力がかからないよう、また万一の漏れが発生しても発熱しないように設計する必要があります。電解液漏れによる PCM は可能な限り完全に隔離される必要があり、裸の回路パターン間の狭い距離は避けるべきです。
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| Q3.形成過程でどのようなガスが発生するのか。彼らは危険ですか？ |
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発生するガスにはCo、CO2、H2、CH4などが含まれます。量が少ないので危険ではありません。
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| Q4.RC Li-Po バッテリーのサイクル数はどれくらいですか? |
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C レートが低い放電の一般的な状況では、RC Li-Po バッテリーの寿命は
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| Q5.Li-Po バッテリーが膨れるのはなぜですか? |
| Li-Po バッテリーは、次の理由により膨張または膨張する可能性があります。 1.過充電:通常、RC バッテリーの最大充電電圧は 4.2V です。バッテリーが 4.4V を超えて過充電されると、電解酸化プロセスが発生し、大量のガスが発生してバッテリーが膨張します。 2. オーバーヒート:高温または高Cレートで放電すると、バッテリー内部の温度がさらに高くなり、電解液がガス化し、膨張が発生することがあります。 3. ショット回路:短絡が発生すると、セル電圧が急速に低下し、電解液が反応してガスが発生し、バッテリの膨張につながります。 4、シーリング：適切な処理を行わずに密封すると、バッテリーセルに水と空気が混入し、電解液が反応してガスが発生し、バッテリーの膨張につながります。 |
