logo
メッセージを送る
ホーム 適用 RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V
RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V

RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V

6250mAh
14.8V
サービス ホットライン:
0752-2322511
High Rate Discharge Li-Po Battery

Fullymax focuses on the high rate discharge pouch batteries, including power batteries for electric aviation aircraft (eVTOL), electric power , drones, electronic cigarettes, fast charging batteries,12V/48V Start/Stop batteries and jump starter for car, RC professional remote control models and toy , military and special equipment, etc. FULLYMAX batteries are also widely used in smart home like sweeping robots, vacuum cleaners, small power tools, etc.; 3C consumer electronics like remote control handles, beauty equipment, portable projectors, etc., smart Bluetooth products, medical equipment ,ect

Industry-leading high temperature & high power discharging capability
Outstanding gravimetric Energy density: max 280Wh/kg
Low IR, low temperature rising, low self-discharging
Longer cycle life:1C ≥1000 cycles , 100% DOD
Good consistency, stable performance
LCO(4.2V/4.35V/4.4V/4.45V),LFP and NCM ,Flexible customized solution
製品詳細
起源の場所:
中国
ブランド名:
FULLYMAX
モデル番号:
FB6250HP-4S
ユーザー定義の属性
容量:
6250mAh
電圧:
14.8V
排出率:
30C
最高のバースト率:
60C
重量:
547g
次元(mm):
35.6×46×153mm
ワイヤ・ゲージ:
AWG10#
ワイヤー長さ:
100mm
バランサコネクタタイプ:
JST-XHR
排出のプラグ:
学部長のコネクター(Tプラグ)
RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V 0  

学部長のコネクターが付いているFullymax 14.8V 6250mAh 4S 30Cリチウムpo電池

Fullymax 6250mAh 4S Lipoは14.8V 6250mAh LiPo電池である。これらの6250mAh 4S LiPo電池はRC車モデルに良質、信頼できる力、苦境翼の飛行機、RCの航空機、RCのヘリコプターを提供する、等Fullymax 6250mAh 14.8V LiPo電池は絶妙な電池の技術22年のの130人以上の専門エンジニアそして技術者の努力によってLI-POの深い研究そして製造業の上の臭い電池株式会社の1つ行う。

 

Fullymaxのブランドは「顧客最初完全性およびプロ精神科学的な革新双方にとって好都合な協同」のの中心の価値を保持する。すべての電池は電子車、ニトロ車、飛行機、容器およびまた他のモデル、おもちゃ、電気用具、電気バイク、電気自動車、デジタル プロダクト等のようなRCモデルのさまざまなスケールのために合う。

 

 

関連製品

同じ細胞モデルとの他の構成のために(排出のプラグなしで)、テーブルの下で参照しなさい。

 

電池のパック モデル記述 最高cont。排出 破烈(3Sec) 次元H X W X L 重量 Wh
FB6250HP-1S 3.7V 6250mAh 1cell 30C 60C 9.5x45x153mm 158.00g 23.13
FB6250HP-2S 7.4V 6250mAh 2cell 30C 60C 18x46x153mm 286.00g 46.25
FB6250HP-3S 11.1V 6250mAh 3cell 30C 60C 27.0x46x153mm 419.00g 69.38
FB6250HP-4S 14.8V 6250mAh 4cell 30C 60C 35.6x46x153mm 547.00g 92.50
FB6250HP-5S 18.5V 6250mAh 5cell 30C 60C 43.6x46.5x154mm 675.00g 115.63
FB6250HP-6S 22.2V 6250mAh 6cell 30C 60C 53x46.5x154mm 803.00g 138.75

 

 

 

 

製品の機能

 

- 高い信頼性および高性能。

 

- 小さいおよび重量のライト

 

- 対等なサイズのパックより高容量。

 

 

 

適用

RC車モデル、RCのトラック、RCのボート、苦境翼の飛行機、RCの航空機、RCのヘリコプター、等と互換性がある。

 

 

 

 

製造の機能

 
 

 

Capacity&Leadtime

 

   ●/1日あたりの積み重ね:50Kpcs

 

1日あたりの巻上げ/:2,00Kpcs

 

  

 

 

規則的なモデル:≤8週

 

カスタマイズされる:nonew設備が加えたら、16-18週(最初の等級)

 

RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V 1 RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V 2

 

 

新しい植物はに「3+7"に基づいて新しいエネルギー、新しい情報技術および理性的な装置分野のために特別な国民の上限の工業団地より大きい湾区域に頼るホイチョウによって提案された工業団地の計画および配置であるホイチョウの「1+4"を統合することを向けるDongjiang湾の工業団地、工業団地ある。新しい植物の区域は30,000平方メートルであるために推定される。新しい上限装置および研修会の環境によって、目的は上限の顧客に専用されている上限の生産ラインを造ることである。

 

 

質の管理システム
国際規格に従う管理改善
RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V 3 RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V 4 RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V 5 RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V 6 RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V 7

ISO9001

質の管理システム

ISO14001

環境管理システム

労働衛生

安全管理システム

危険な物質プロセス

管理システム

Aeroepaceの品質システム

AS9100D:2016年

 

 

安全および環境の証明書のcapability&service

  • 安全証書のシミュレーション テストは進んだ
  • 顧客のための証明書の塗布のサービス

    RC車のトラックの航空機のボートのための学部長のコネクターとのFULLYMAX李Po電池30C 6250mAh 4S 14.8V 8

 

性能試験の機能

 

  • 電気性能試験
  • 安全性能試験
  • 機械性能試験
  • 環境パフォーマンステスト
  • 性能試験を貯えること
     

 

 

 

 

FAQ

Q1. 相違のbetweeの高い木枠および低い木枠のリチウムは何であるか。

ポリマー(李Po)電池。
一般に、相違は中の部分の肯定的で及び否定的なターミナル、区域密度の設計、電解物の原料、隔壁データおよび密度のなされる材料にある。

 

Q2. 李Po電池はいかに作ったあるか。

李Po電池が作られるとき、5つの主要な面は注意深く考慮されるべきである:

(1)。電池のパックは中ポリマー電池が機械衝撃からefectively保護できるようにsuficient強さがあるべきである;

(2)。ポリマー細胞は大きい表面積fixedtoべきである電池のパックのonits -電池のpackshouldの細胞の動きが割り当てられない;

(3)。鋭角の部品はポリマー電池をpackcontainingの中にありその間多数の安全保護を維持するのに、配線と細胞間のsuficient絶縁材の層が使用されるべきである;

(4)。超音波溶接はポリマー タブの関係が低抵抗、高信頼性および軽量の特性を得ることができるように推薦される;(5)。ポリマーはせん断力が加えられない、また、熱は時でさえ災難のための漏出ocurs発生しないように注意深く設計されているshouldbeを詰め。電解物の漏出からのPCMはposible完全に隔離され裸回路パターン間の狭い間隔は避けるべきである。

 

Q3.What膨張の細胞の中のガスはあり、有毒/危ないか。

ガスは異なった状態によって変わる:

1. ガスが電解物のガスの反作用によって発生したら、主にbeelectrolyteの支払能力がある部品、例えば:欧州共同体、DMC、EMS等;

2. ガスが過充電によって発生したら、主に等H2、COの二酸化炭素、CH4である;

ガスが不適当なシーリングによって発生したら3、それらは主にそうH2、C2、H2andである。
これらのガスすべては少量が危なくない原因ではない。

 

Q4. 私達はなぜ形成プロセスを必要とするか。

有機溶剤は細胞容量の電池の膨張、能動態によって引き起こされる低下、およびunsafetyをもたらす充満の間に否定的な電極で容易に分解する
反作用。形成プロセスの目的は電気で提供する重要なイオンの伝導性をまだ絶縁している固体電解物の中間期(SEl)と呼ばれる固体層を形作ることである。この中間期は秒充満の後で電解物のそれ以上の分解を防ぐ。

 

Q5. 膨れたり/うねりはなぜ李Po電池をするか。
李Po電池は次の理由が原因で膨れさせるか、または膨らますかもしれない:
1. 過充電:通常、最高充満電圧はRC電池のための4.2Vである。電池が4.4Vを越えて充電し過ぎたら、電池の膨張をもたらす多くのガスを発生させる電気分解の酸化プロセスは起こる。
2. 過熱:高温か高いC率で排出するとき、膨張の電解物そして結果を気化させる電池の内部の部品の温度はより高い場合もある。
3. 打撃回路。:短絡が起こったら、細胞の電圧は非常に速く落ち、電池の膨張をもたらすガスを発生させるために電解物は反応である。
4のシーリング:適切な処理しないで密封されたら、ガスを発生させるために電解物が反応であるのは電池細胞に水および空気が、ありからである電池の膨張に導く。